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Le voyage à Paris - Page 15 -

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MessagePosté : 05 janv. 2008 15:17 
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MessagePosté : 07 janv. 2008 7:51 
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Rendez-vous donc à la rubrique 'Houdan..., les preuves'


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MessagePosté : 17 janv. 2008 22:05 
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Un nouveau blog de soutien à Denis a été créé, l'ancien ayant été piraté:
justiz-evit-seznec . over-blog . com

Merci pour votre commentaire!
Amicalement,
Gothwitch.
J’ai un doute !... c’est pas moi le pirate ?…..


J’ai déjà émis l’hypothèse ici que le témoignage de Le Her a servi à ‘annuler’ celui d’un autre témoin de survie. Le Her aurait, d’après DLHS, à la demande de Bonny ’déplacé’ de quelques heures sa rencontre avec Quéméneur ! Danguy des Déserts a cru apercevoir son ami à la gare de Rennes ce jour-là (le 26) vers 14heures. …. Un retour sur Rennes depuis Houdan paraît peu vraisemblable…, y avait-il un train ce soir-là pour la Bretagne ? Les cheminots lui aurait vendu un ticket…,non ? Une fois de plus seul un embarquement dans une voiture (suite à une embardée) pourrait expliquer que ce soit une arrivée à Paris ou un retour…..
Reste que le cercle des témoins de survie sérieux s’amenuise reste que Danguy….


http://fr.youtube.com/watch?v=Gsb4i8uzf2o
http://fr.youtube.com/watch?v=QrMw-Nplsqs
http://fr.youtube.com/watch?v=OS-SmKyfsKI
http://fr.youtube.com/watch?v=1igVY3n7PnQ
http://fr.youtube.com/watch?v=I0XSBEyv8Wk
http://fr.youtube.com/watch?v=NTX286bS1S8
http://fr.youtube.com/watch?v=Mm0qUlwkvQM
http://fr.youtube.com/watch?v=Yjz4OM_0wZc


Beaucoup plus sérieux……

http://paris.rfo.fr/article325.html#


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MessagePosté : 18 janv. 2008 9:37 
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plus sérieux ? Vous vous moquez du monde !!

Ce bernez rouz qui n'a même pas le courage de signer sous son vrai nom bernard leroux.
Quand on accuse sans preuve, c'est plus sûr !

P Quéméneur est, selon ce personnage, rondouillard, sympathique alors que G Seznec est un affairiste, qui a beaucoup trafficoté avec les stocks américains.

Et ce type se prétend journaliste !!

Il reconnait néanmoins l'existence des dollars or. Il cite même la somme de 60 000 dollars or.

Il cite une filière nord africaine de vente et revente avec laquelle G Seznec, selon lui, trafiquait.
Il dit qu'il a été inquiété par la justice à cause de cela mais manque de bol, ça s'est terminé par un non-lieu.


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MessagePosté : 18 janv. 2008 12:41 
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MessagePosté : 18 janv. 2008 21:53 
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MessagePosté : 18 janv. 2008 23:21 
Bernard Leroux,

Journaliste il est, soit. Bretonnant, il est, soit (il a été le premier étudiant, à l'Université de Brest, dans les années 70, à soutenir une maîtrise d'histoire en breton). Spécialiste de toponymie il est, soit (incollable sur Ergué-Gabéric). Dommage que sur l'affaire Seznec il ait écrit un ouvrage "rapide" qui laisse le lecteur sur sa faim et qui comprend aussi son lot d'erreurs et de "curiosités" : exemple - p. 16 - il écrit : "Les Quéméner sont d'humbles paysans des Monts d'Arrée." - puis 4 lignes plus bas : "La famille semble assez riche et cultivée... " - En fait c'est le lecteur qui choisit... Autre exemple - p. 17 - il écrit : "La présence de l'instituteur dans les cérémonies familiales montre un réel intérêt pour l'instruction" - OK, lorsqu'on compulse pour Commana les actes d'Etat-Civil de début 1900, on observe que les témoins cités peuvent être l'instituteur, mais aussi le sacristain, l'aubergiste voisin, le fossoyeur (cité pour les naissances) ... la déduction de l'auteur n'est-elle pas un brin hâtive ?


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MessagePosté : 19 janv. 2008 0:09 
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Ce ne sont que des détails, reste que son ouvrage est a ce jour le livre référence sur cette affaire, ne serait-ce que parce qu’il expose une dizaine d’hypothèses. Depuis la sortie de son bouquin il me semble que l’auteur, pour l’avoir entendu chez Gélinet, Hondelatte et sur RFO ,penche nettement pour la thèse du gang des cadillacs….


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 Sujet du message :
MessagePosté : 19 janv. 2008 12:05 
Yargumo : "son ouvrage est a ce jour le livre référence sur cette affaire...".
- Non monsieur, c'est votre ouvrage de référence, nuance - le livre de référence reste à écrire... si le cœur vous en dit (vos "éléments... tellement énormes" devraient faire un tabac).


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 Sujet du message : Ackerman
MessagePosté : 19 janv. 2008 16:21 
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Bonjour

Je lis depuis qq temps vos posts ici. Yargumo, où avez-vous trouvé écrit que Ackerman devait toucher 12% sur ce marché d'automobiles ?

Ackerman travaillait sur Brest au service du nettoyage.Je ne sais pas où est allé chercher "service de la touche" notre ami Bernard Leroux. Peut-être faudrait-il se renseigner auprès de lui, qui, je pense, puisqu'il l'a écrit dans son livre, serait mieux à même de nous l'expliquer.

Il ne faut pas non plus prendre tous les témoignages favorables à l'accusation de G. Seznec. Dans la plupart du temps, ils sont soit arrangés ou soit inventés.


p.s. : Ackerman n'est pas né aux USA
A bientôt :lol:


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 Sujet du message :
MessagePosté : 19 janv. 2008 16:47 
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Enregistré le : 17 juil. 2007 20:19
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Heureux de vous retrouver.
Ackermann propose courant mai une ‘affaire de courses’ rapportant 1000 à 1200 frs mensuel pour 10000frs à Seznec à ce qu’il me semble…. A propos de l’américain , Bal nous dit sans nous convaincre que Gherdi fût interrogé par Bony dès le mois de juin 1923.., le policier lui aurait dit : « on a retrouvé dans les affaires du disparu votre carte de visite !.., on a compris que cela n’était pas important …!!, que vous ne serez pas inquiété.. ?! ».. Ne serait-ce pas à Ackermann que ces propos étaient adressés ? Sa carte, elle, figure bien à l’inventaire de la valise !
Il a déjà fait des affaires avec Seznec à Brest et encore en 1922 il lui avait signalé peut-être celle du rapatriement des cadillacs aux USA…..

Avez-vous une explication pour le train de 21h47 ?


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 Sujet du message : Tain de 21H47
MessagePosté : 19 janv. 2008 16:54 
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Bonjour
Moi aussi très contente de vous retrouver, même si nos idées divergent totalement.

Pour ce train, je pense tout simplement qu'il n'a pas pris ce train qui part à cette heure là pour Paris, mais tout simplement un train dans la direction inverse en passant par le Mans. J'ai les photocopies des journaux havrais du début à la fin (jugement de 24) et à un moment seulement, les journalistes donnent le contenu de la valise. Vous savez très bien que les journalistes sont toujours les mieux informés...et quelques fois à l'avance. (sic)A un moment (que je pourrai retrouver) ils donnent donc le contenu de la valise qui est bon et parle du petit carnet avec les annotations dont une dont on ne reparlera plus c'est un prix de billet pour aller a L....M.... . Le journaliste explique qu'à part les deux lettres le reste est effacé.
Il est probable qu'il ait pris un train en sens inverse pour reprendre une correspondance vers Paris.


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 Sujet du message :
MessagePosté : 19 janv. 2008 17:17 
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Enregistré le : 17 juil. 2007 20:19
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Je connaissais votre thèse de l’arrivée à Paris par Le Mans. L’annotation sur le carnet est une info…, pourquoi pas ? Elle a le mérite de la cohérence dans la mesure ou il faut bien extirper nos deux compères de la gare de Houdan… Il y avait-il un train pour Le Mans aux heures possibles ? Est-ce à Dreux ou à Houdan ? Pour quelles raisons les défenseurs … ?

Je reviens au train de 21h47…. De quel train s’agit-il ? J’ai devant les yeux un Chaix de 1923 et bien….. point de train à 21h47 !


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 Sujet du message : Trains et horaires
MessagePosté : 19 janv. 2008 17:43 
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Vous aurez donc compris qu'il fallait vérifier les horaires de train. P Quéméner a par exemple, pu être emené dans une autre gare (possibilité d'être pris en voiture par une tierce personne) et prendre un train sur la ligne (je n'ai pas la chance d'avoir le Chaix, sinon j'aurais pu vérifier) Le Mans Paris plus tard dans la nuit. Quelle est l'heure du dernier train sur cette ligne qui fait arriver à Paris dans la nuit et qui correspondrait à un départ situé entre 22H30 et 23H00 ?
Cependant, les horaires Chaix et autres sont basés sur des horaires théoriques (infos données par des anciens SNCF)ils ne tiennent pas compte de changements de dernière minutes ou suppression et remplacement de trains.
L'heure donnée de 21H57 ou autre a été donnée dans le rejet de 1996. Je ne sais pas où ils l'ont trouvé, probablement dans des témoignages. Je sais que les horaires du Havre sont faux parce que j'ai retrouvé dans un journal l'annonce d'un changement d'horaire.

Je n'ai jamais eu de parti pris sur cette affaire, mais au fil du temps et avec les documents que j'ai accumulés depuis 1996, je ne peux que conclure à un grave disfonctionnement de la Sûreté générale.

A votre avis, en imaginant que Guillaume Seznec supprime Pierre Quéméner. Qu'en fait-il ? J'aimerais bien une réponse à ça. Pourquoi parle-t-on plus d'un cric (qui finalement était déjà perdu au moment où Guillaume Seznec se trouvait encore avec P.Quéméner) que du lieu où il a été trucidé et enseveli ?

Que savons-nous de Pierre Quéméner ?

Que savons-nous de Gherdi ?? que c'est un menteur. j'ai pas mal de choses sur lui et c'est parce que j'ai donné son adresse et ses documents d'état civil à Mme Colette Noll que les gendarmes sont allés trouver sa belle-fille à Brem Sur Mer et qu'is ont pu avoir accès aux photos de famille. Sinon, quand y seraient-ils allés ? Y seraient-ils allés ?? Pourquoi les petites filles de Gherdi se sont mises en liste rouge ou ont fichu le camp sur le Canada ?
Gherdi était un homme très malin et certainement pas un analphabète. Il se tapait les listes des vendeurs. Même sa famille ne savait pas où il était né, c'est pour dire, il m'a été répondu "il est né à Oran, je crois" ! Ils ne savaient rien de lui. J'avais donné le numéro de tél à M. Faligot qui l'avait appelé (le fils adoptif de Gherdi) avant qu'il ne décède. On apprendra que Remi Breunig reconnu par le mariage de sa mère avec Gherdi Boudjema après la guerre n'a jamais eu de tracas avec le S.T.O. et qu'il finira par raccrocher au nez de son interlocuteur lorsque celui-ci commencera à parler de l'affaire Seznec et des Cadillacs.

J'ai lu quelque part quelqu'un qui disait "mais Seznec devait savoir des choses quand même et il n'a rien dit. cela n'a pas arrangé son cas"
C'est exact. Il savait très probablement certaines choses, mais à sa place, qu'auriez-vous fait ? auriez vous raconté ce que vous saviez et risqué la vie de membres de votre famille ? Car c'est comme ça que ça se passe. Et ça devait être suffisamment important pour préférer passer sa vie au bagne.


Finalement on a fait dire ce qu'on voulait aux témoins, ils avaient le couteau sous la gorge.

Voilà


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 Sujet du message :
MessagePosté : 19 janv. 2008 19:59 
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Enregistré le : 17 juil. 2007 20:19
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Localisation : finistère
Je crois que les hébergeurs vont manquer de place…. Nous avons un train à Dreux pour Paris à 21h58, DLHS écrit 22h02 je crois !. Il nous parle, et c’est le seul, d’un train à Houdan à 21h47, les autres ‘avocats’ mentionnent celui de 20h15.. J’ai cru d’abord à une coquille mais le livre en est à sa troisième édition….., et la démonstration page 133 de ‘Nous Les Seznec’ est incompréhensible (déposer 1h15 avant un train….). Nous retrouvons 21h47 dans l’acte d’accusation….de 1924.
En fait, j’ai des photocopies du ‘Chaix’ provenant du Centre d’archives historiques de la SNCF (Le Mans) concernant la ligne de banlieue Paris-Dreux. Est-ce que les trains grandes lignes sont mentionnés ? Dreux doit se trouver sur la ligne Cherbourg-Paris ou Caen-Paris ?
Est-ce que ces ‘trains grandes lignes’ s’arrêtaient à Houdan, modeste bourgade ?
Nous avons un train pour Dreux au départ de Houdan à 20h58 et un autre à 0h33.
Notons que la gare d’arrivée à Paris est ‘Invalides’
Il y avait l’autre jour un ‘Chaix ‘de 1923 à vendre sur E bay.


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